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Vol.174 ~「高速鉄道シンポジウム」に600人参加!~

2017年05月06日

発着駅周辺開発が白紙、日本受注に光か!

高速鉄道シンポジウム


今月3日、日本政府、日本貿易振興機構(ジェトロ)などによる「第3回高速鉄道シンポジウム」をKL市内で開催されました!


マレーシア・クアラルンプール(KL)~シンガポールを結ぶ高速鉄道(HSR)事業の受注へ向け、鉄道や都市開発事業者や学識経験者などマレーシア人を中心に約600人が参加!


新幹線の安全性や技術、沿線の都市開発などについて意見が交わされました!


シンポジウムには、日本側は石井啓一国土交通相、JR東日本の深澤祐二副社長、宮川眞喜雄・駐マレーシア日本国大使らが出席。
マレーシア側からは、マレーシア陸路公共交通委員会(SPAD)のサイド委員長のほか、HSR事業を所管する政府系企業「MyHSR」の幹部らが参加しました。


石井国交相はシンポジウムの冒頭で、「人材育成、技術の移転を重視し、鉄道協力を推進したい」とあいさつ。


一方、SPADのハミド委員長は基調講演で、日本など既にHSRを運行する各国は開通によって運賃収入だけでなく周辺地域の開発による経済効果の恩恵を受けていることから、「HSRは、『眠れる地域』を目覚めさせる可能性を秘めている」と述べています。


第1部では、高速鉄道開業に伴う周辺地域の開発に詳しい専門家たちによるプレゼン・意見交換が行われ、その中でJR東日本の深澤副社長は、九州新幹線や北陸新幹線の開業が周辺地域に与えたインパクトを紹介。
新幹線駅の開発によって田園地帯から商業施設の集積に成功した長野県佐久市の佐久平駅の事例などを示しました。


第2部は、内外の大手デベロッパー幹部などが、鉄道駅を中心とした都市開発の可能性について紹介。
HSRのイスカンダルプテリ駅が建設されるジョホール州南部イスカンダル・マレーシアで住宅開発事業「サクラ・レジデンス」を推進するダイワハウスマレーシアの宇杉大介社長兼最高経営責任者(CEO)は、同社が手掛けたつくばエクスプレス(TX)沿線の都市開発事例を紹介しました。


資産会社の設立に向けた国際入札は、今年10~12月(第4四半期)に実施すると発表!

高速鉄道シンポジウム


SPADのハミド委員長は、HSRの車両納入および維持管理サービス、信号や通信システムなどを総合的に提供する資産会社の設立に向けた国際入札は、今年10~12月(第4四半期)に実施すると発表。
インフラ事業の入札は、来年第1四半期に実施する見通しだと言います。


実は先ごろ、高速鉄道(HSR)のKL側の発着駅周辺開発「バンダル・マレーシア」事業が、振り出しに戻ったというニュースがありました。


マレーシアと中国の合弁企業IWH CRECの代金支払い不履行を理由に予定されていた同事業の権益売却合意が破棄されたものによります。


これにより、日本と中国、韓国などが競うHSR事業の受注にも影響が及びそうだと注目されています!


HSR事業全体と、HSR発着ターミナル周辺開発を含むバンダル・マレーシア事業は、それぞれ別事業として推進されていますが、中国連合であるIWH CRECがバンダル・マレーシア事業を落札したことにより、HSR事業受注で、「中国が優位になった」との見方が関係者に広がっていました。
ターミナル建設をHSR事業全体に包括することで、コストや建設の効率性を高めることが可能になるためです。


しかし、ターミナル建設が仕切り直しになったことで、中国側には痛手となる結果となりました。
今後の高速鉄道(HSR)事業の受注に向け、日本の新幹線技術の採用にも、また大きな道が開けたと言えるのでしょうか!


今後の進捗が大変楽しみですね!


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~高速鉄道(HSR)事業推進に両国が正式合意!~
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